Alfa Romeo dropper planen om at blive et helt elektrisk bilmærke, da bilisterne kræver valgfrihed. Giulia og Stelvio får nu både el- og benzinmotorer.
Alfa Romeo dropper planen om at blive et helt elektrisk bilmærke.
Mærket havde ellers meldt ud, at man kun ville sælge elbiler i det kommende årti.
Men den faldende efterspørgsel på elbiler i både Europa og Nordamerika har nu tvunget ledelsen i Torino til tage den beslutning op til genovervejelse.
Det sker i en tid med høje renter og usikre statsstøtte-ordning, som har gjort det svært at lokke kunderne over i de dyrere elbiler.
Den nye administrerende direktør, Santo Ficili, siger, at fleksibilitet nu er alfa og omega, hvis Alfa Romeo skal overleve.
Det betyder, at de kommende generationer af Giulia og Stelvio bliver udviklet til at køre på både el, hybrid og benzin.
Ifølge oplysninger Auto Express har Stellantis-koncernen indset, at en ensidig satsning på elbiler er for stor en risiko at løbe.
Alfa Romeo vil derfor benytte den mere fleksible STLA Large-platform. Her kan man nemlig bygge biler på flere forskellige løsninger. Og ikke kun elbiler.
Ved at holde forbrændingsmotoren i live håber Alfa Romeo at vinde deres loyale kunder tilbage. Produktionen af de nuværende benzinmodeller er derfor blevet forlænget, mens de nye udgaver færdigudvikles til 2027 og 2028.
Alfa Romeo er ikke det eneste, italienske Stellantis-mærke, der skifter kurs. Fiats sub brand Abarth har også måttet indse, at deres kunder ikke gider elbiler.
Og for Fiats eget vedkommende forsøger man at redde ordrebøgerne ved at gøre elbilen Fiat 500e til en hybridbil. At den så accelerer fra 0 til 100 km/t på mere end 17 sekunder, er en anden snak.
