Aftale: Volkswagen Golf skal aldrig bygges i Tyskland igen

Fredagens forlig mellem Volkswagen og fagforeningen IG Metall betyder, at det er slut med at bygge Golf i Tyskland. Det hele flyttes til Mexico.

Annonce

En ny krisepakke, der skal redde den tyske bilgigant Volkswagen, medfører store omvæltninger og lukning af fabrikker.

35.000 arbejdspladser i Tyskland forsvinder som følge af aftalen “Zukunft Volkswagen”, der fredag aften blev indgÃ¥et som et forlig mellem Volkswagen og fagforeningen IG Metall.

Aftalen indebærer også en lønfrysning for de tilbageværende medarbejdere. Målet er at reducere kapaciteten i Tyskland med 734.000 biler årligt og dermed spare 3,5 milliarder danske kroner.

Artiklen fortsætter efter annoncen

En af de mest markante ændringer er flytningen af Golf-produktionen fra Wolfsburg til Puebla i Mexico.

Det oplyser mærket selv i en pressemeddelelse.

Wolfsburg har været hjemsted for Golf-produktionen siden modellens debut i 1974. Men om to år er det slut. Fabrikken i Wolfsburg vil i stedet fokusere på produktion af elbilerne ID.3 og Cupra Born samt en ny elektrisk Golf, der efter planen skal lanceres i slutningen af årtiet.

Artiklen fortsætter efter annoncen

OgsÃ¥ fabrik i Dresden, der producerer elbiler, lukkes helt ned ved udgangen af 2025. Volkswagen har dog antydet, at anlægget muligvis kan indgÃ¥ i et “tredjepartsprogram”. Derudover stÃ¥r fabrikken i Osnabrück, hvor T-Roc Cabriolet produceres, til lukning i 2027. Medmindre der findes et alternativ.

Elbilproduktionen i Zwickau, hvor ID.4 og ID.3 i øjeblikket fremstilles, reduceres også kraftigt. Fremover vil fabrikken kun bygge Audi Q4 e-tron og Audi Q4 e-tron Sportback på ét enkelt samlebånd. Produktionen af ID.4 flyttes til Emden, hvor ID.7 og ID.7 Tourer produceres i dag.

Ledelsen hos Volkswagen havde oprindeligt ønsket mere omfattende ændringer. Men de høje herre måtte give efter for fagforeninger og ejerinteresser fra delstaten Niedersachsen. Alligevel mener administrerende direktør Oliver Blume, at aftalen er tilstrækkelig til at redde Volkswagen.

Læs videre efter annoncerne

– Aftalen er et vigtigt signal for den fremtidige rentabilitet for Volkswagen-mærket, Volkswagen Erhvervskøretøjer og komponentfabrikkerne.

– Med den aftalte tiltagspakke har virksomheden sat en afgørende kurs for fremtiden, hvad angÃ¥r omkostninger, kapacitet og strukturer. Vi er nu tilbage i en position til med succes at forme vores egen skæbne, siger Oliver Blume.

Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]

Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Motorsport

Annonce

Populære

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Læs flere nyheder