Regeringen dropper et ellers planlagt afgiftshop på elbiler Finanslovsaftale med Konservative udskyder stigningen til 2027. Importørerne jubler, mener direktør.
Det store og frygtede afgifts-chok på elbiler er nu aflyst – i hvert fald for en stund.
SVM-regeringen har indgået en finanslovsaftale for 2026 med Det Konservative Folkeparti, der udskyder den planlagte stigning i registreringsafgiften på 1 elbil med et helt år.
Aftalen betyder en samlet skattelettelse til bilkøberne på over 2 milliarder kroner i 2026.
Det erfarer Boosted torsdag formiddag.
Aftalen, der vil blive præsenteret klokken 13.00 i dag, er en kæmpe sejr for både bilbranchen og de mange danskere, der overvejer at købe en elbil.
Den fjerner – midlertidigt – den store usikkerhed, der har lammet markedet i månedsvis.
De nuværende regler betød ellers, at afgifterne på elbiler ville stige markant fra 1. januar 2026.
Branchen jubler: En sejr for den grønne omstilling
Den udsigt har fået bilbranchen til at råbe vagt i gevær. De har advaret om, at et afgiftshop ville kvæle den grønne omstilling og bremse salget af elbiler.
Den nye aftale bliver derfor modtaget med stor lettelse.
– Finanslovsaftalen er en vigtig sejr – både for branchen og for forbrugerne, men især for den grønne omstilling og Danmarks klimamål, siger Mads Rørvig, administrerende direktør for bilimportørernes organisation Mobility Denmark.
– Aftaleparterne sender et klart signal: Det skal kunne betale sig at vælge grønt, og det vil sætte yderligere fart på overgangen til elbiler.
Branchen forventer nu, at 2026 vil slå alle rekorder for salget af elbiler i Danmark.
Mange bilkøbere, der har været tilbageholdende på grund af afgiftsusikkerheden, forventes nu at slå til.
Ekspertudvalg skal finde permanent løsning
Den nye aftale er dog kun en midlertidig løsning. Den udskyder kun problemet i et år.
Ifølge de foreløbige oplysninger om aftalen, vil der som en del af finansloven for 2026 blive nedsat et nyt ekspertudvalg.
Det udvalg skal se på, hvordan bilafgifterne kan indrettes mere hensigtsmæssigt i fremtiden.
Et centralt fokus bliver at undersøge mulighederne for at forenkle det nuværende system.
– Det er meget positivt, at aftalen også sætter fokus på, hvordan bilafgifterne kan moderniseres og forenkles, siger Mads Rørvig.
– En ny bilbeskatningsmodel, der ikke er baseret på bilens værdi, vil reducere bureaukrati og frigive ressourcer – både i staten og i erhvervslivet.
Konservative tager æren
Den nye finanslovsaftale er indgået mellem SVM-regeringen (Socialdemokratiet, Venstre og Moderaterne) og Det Konservative Folkeparti.
Det er dermed lykkedes for de Konservative at få en markant mærkesag igennem og afværge en stor prisstigning for danske bilister.
Aftalen kommer efter et kaotisk forløb, hvor den tidligere skatteminister, Rasmus Stoklund (S), brød et løfte om at have en ny, langsigtet aftale klar inden sommerferien 2025.
Den nye aftale giver nu politikerne og det kommende ekspertudvalg et års respit til at finde en mere permanent løsning. Hvis den da overhovedet kommer.
Men tyder omvendt også på, at elbilerne ikke kan klare sig uden støtte. Noget importørerne faktisk selv har været inde på.
Det er ikke længe siden, at selvsamme Mads Rørvig advarede mod ‘svenske tilstande’. I Sverige fjernede man nemlig samtlige støtteordninger til elbiler i 2022.
Og i Norge er regeringen i Oslo, som Boosted også har fortalt, på vej til at stramme samme afgiftskrue. Officielt fordi målet om antallet af elbiler i landet er nået.
