Den kendte tyske tuner har kastet sig over den BMW-baserede Toyota Supra
Og det bรฅde over og under kรธlerhjelmen. Men egentlig burde det ikke komme som den stรธrre overraskelse, at AC Schnitzer har set pรฅ Supra’en, eftersom den japanske sportsvogn mestendels bestรฅr af BMW-dele.
Hvis vi begynder under hjelmen, sรฅ har AC Schnitzer skruet lidt flere muskler ud af den tre-liters rรฆkkesekser. Helt prรฆcist har man hรฆvet ydelsen fra 340 hestekrรฆfter til 400 styk.
Men det er momentkurven, der virkelig nyder godt af tuner-kigget. Momentet er nemlig vokset fra 500 Nm til 600 Nm. Hvor meget det rykker ved tiden fra 0-100 km/t, har AC Schnitzer dog ikke sagt noget om.
Til gengรฆld har de fรฅet Supra’en til at lyde af mere. Men til forskel fra de fleste eftermonterede udstรธdningssystemer, spiller AC Schnitzers sammen med Supra’ens originale partikelfiltre.
LรS OGSร : Lego driller Tesla – Denne Cybertruck gรฅr ikke i stykker
Den nye Supras udseende deler stadig vandende, men de tyske tunere har ikke vรฆre tilbageholdene med deres egne forslag. Bl.a. har bilen nu fรฅet en ret sรฅ massiv hรฆkvinge i kulfiber. Det fjerlette materiale kan ogsรฅ udgรธre kรธlerhjelmen og den forreste splitter.
Det er bare et spรธrgsmรฅl om at sรฆtte de rigtige – og sikkert mรธgdyre – krydser pรฅ ordresedlen. En ting er sikkert, havde vi pengene, havde vi sรธrget for at fรฅ de nye 20″ alufรฆlge med som noget af det fรธrste.
Nu er spรธrgsmรฅlet bare, hvornรฅr den nรฆste traditionelle “BMW-tuner” melder sig i Supra-legen. Manhart, G-Power, Alpina, Dinan?!
Tak fordi du lรฆste med. Har du set en fejl i artiklen? Sรฅ fortรฆl os det: bj@boosted.dk