97 procent siger nej tak – bilmærke dropper manuelt gear

Mini har officielt skrottet den manuelle gearkasse – og det ser ikke ud til, at tre pedaler vender tilbage i modeller som JCW eller Cooper S.

Annonce

Mini Cooper har valgt at fjerne den manuelle gearkasse helt fra modelprogrammet. Det gælder også de mere sportslige udgaver som Mini Cooper S og Mini JCW.

Allerede i midten af 2023 annoncerede Mini, at gearskiftet fremover kun ville være automatiseret.

På trods af enkelte modeller med manuelt gear i kort tid derefter, er muligheden nu helt væk. Det bekræftes af både James Orlov og Alex Brockhoff fra Mini Australien og New Zealand.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Ifølge dem var det især problemer med leverancer af ledningsnet fra Ukraine, der i første omgang tvang mærket til at prioritere automatgearet.

Senere blev det besluttet slet ikke at udvikle manuel gear til de nyeste Mini-modeller.

– I den nye generation blev det ikke prioriteret overhovedet, siger James Orlov i et interview til Drive.com.au.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Mere præcist er det de kommende EU7-miljøregler, der har sat en stopper for udviklingen, hvis man spørger bilmærkets ledelse.

Mini vurderer, at kravene til emissioner og certificeringer er for store til, at det kan betale sig at fastholde manuelle gearkasser.

Ingen vil have Mini Cooper med manuel gear

Ifølge Alex Brockhoff har interessen for manuelt gear været forsvindende lille. Han peger på, at kun omkring tre ud af hundrede kunder vælger den løsning, når valget er frit.

Og det lave tal går igen på globalt plan – ikke kun i Australien.

– Kundernes efterspørgsel på manuelt gear er meget lav. Og kravene til emission og certificering flytter udviklingsfokus væk fra den slags, forklarer Brockhoff.

Derfor har Mini ikke nogen planer om at genoplive den manuelle gearkasse i nær fremtid. Også selvom enkelte entusiaster stadig efterspørger den traditionelle køreoplevelse.


Mini henviser desuden til, at konkurrenterne i samme bilklasse heller ikke længere tilbyder manuelt gear.

Ifølge dem er det en generel tendens i markedet. Det betyder i praksis, at Mini Cooper nu følger strømmen og dropper det sidste mekaniske bindeled mellem bil og fører.

JCW og Cooper S får nu også kun automatgear

Mere efter annoncen

Mini Coopers JCW-modeller har ellers tidligere været kendt for deres sjove og direkte køreoplevelse – ikke mindst på grund af den manuelle gearkasse.

Men også i JCW-serien bliver det fremover kun muligt at vælge automatgear. Det samme gælder for Cooper S, som tidligere var en af de mest populære Mini-varianter med tre pedaler.

Mini har med sin beslutning i praksis meldt sig ud af det lille felt af mærker, der stadig gav kunderne mulighed for at vælge manuelt gear i deres mere sportslige modeller.

Mere efter annoncen

Flere bilentusiaster har på sociale medier udtrykt skuffelse over udviklingen. Men salget taler sit tydelige sprog, mener Mini.

Der er simpelthen ikke penge i at udvikle og godkende manuelle gearkasser til et marked, hvor de færreste vil betale for det.

Konkurrenterne gør præcis det samme

Mini eller MINI er ikke de eneste, som hælder det manuelle gear af fabrikshylderne. Det samme gør stort set alle konkurrenterne.

Faktisk er BMW, som via BMW Group ejer netop Mini, stort set de eneste som stadig holder fast i de tre pedaler. Men også det får snart en ende.

I performance-afdelingen, eller M-divisionen, har man nemlig besluttet sig for, at den nuværende M2 bliver den sidste med manuelt gear.

Til gengæld får storebror M3, der i den næste generation også bliver til en elbil, kunstig motorlyd. Det mener BMW-toppen nemlig, at kunderne gerne vil høre på. Læs mere om det her.

Mere efter annoncen

Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]
Annonceindhold

Nyeste artikler

Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet