Den 81-årige Doug Fawcett betalte 22.500 kroner for at få skiftet en pære i sin bil. Prisen hos Land Rover-forhandleren ryster nu bilejere verden over.
81-årige Doug Fawcett skal betale 22.500 kroner for at få skiftet en pære i sin bil.
Doug Fawcett troede blot, at det ville koste en lille tyver, da den ene pære i forlygterne på hans Land Rover Defender gik sig en tur.
Men virkeligheden hos den lokale forhandler var en helt anden og langt dyrere fornøjelse.
Den pensionerede brite købte sin Land Rover Defender fra ny for fire år siden.
Bilen havde kun kørt 6.800 kilometer, da lyset i den ene forlygte pludselig gav op.
Doug forventede en hurtig og billig tur ud til Land Rover, men mekanikerens dom var nådesløs.
– Det er svindel, lyder det fra den rystede bilejer til Daily Mail.
Mekanikeren forklarede, at det ikke er muligt bare at skifte bare én pære i Land Roveren.
I stedet skal hele lygtehuset udskiftes på grund af den avancerede teknologi, konstruktionen er bygget om op.
Doug følte sig tvunget til at betale den enorme regning, da bilen ellers ville være ulovlig at køre i.
Oplevelsen hos mekanikeren satte sig så meget i den ældre mand, at han efterfølgende solgte bilen.H
an købte dog en anden model fra samme mærke, men denne gang var han mere påpasselig.
– Jeg tjekkede først, at lysene virkede, fortæller han om sit nye køb.
Eksperter peger på, at moderne LED-lygter er blevet ekstremt komplicerede. De er fyldt med computersystemer og specielle kabler, der koster en formue at reparere på.
Hvis det da overhovedet kan lade sig gøre.
Den erfarne mekaniker Paul Lucas bekræfter over for Daily Mail, at de høje priser er en stigende trend.
Moderne lygter har mange ekstra funktioner, som gør dem sårbare over for fejl. Han råder bilejere til altid at tjekke deres garanti, før de bestiller tid til reparation af lyset.
Jaguar Land Rover forklarer selv, at de høje priser skyldes den avancerede specifikation på deres lygter.
Lygterne skal monteres af specialister for at sikre, at alle systemer fungerer korrekt. Prisen afhænger desuden af både timeløn og problemer med forsyningskæden, lyder det.
