Hele 69 procent af tyskerne fortæller i en ny undersøgelse, at de ikke tror på, at bilmærkerne i virkeligheden gider elbilerne.
Mens den tyske regering kæmper for at få EU til at droppe et forbud mod forbrændingsmotoren, er tyskerne selv mere i tvivl.
I hvert fald når det kommer til bilmærkernes vilje til overhovedet at bygge elbiler.
I en ny undersøgelse, som den klimaaktivistiske organisation IKND står bag, svarer 69 procent af tyskerne, at de ikke tror på bilmærkernes engagement i elbiler.
Kun 14 procent af tyskerne tror rent faktisk på, at landets bilindustri kører efter et spor, der vil elbilerne det bedste.
Samtidig siger et flertal på 48 procent, at de tyske politikere ikke er overbevist om, at elbilerne ikke er de vigtigste inden for transportsektoren.
Omvendt siger 40 procent af de adspurgte, at politikerne har sagt, at elbilen er det vigtigste. De sidste 12 procent er i tvivl.
Én ting er, hvad en forening med klima på dagsordenen siger, noget andet er, hvad industrien mener. Og ifølge BMW’s direktør Oliver Zipse er der ikke så meget at diskutere.
EU-Kommissionen skyder sig selv og hele unionens bilindustri i foden, hvis det bliver ulovligt at bygge biler med forbrændingsmotorer efter 2035.
Og hos Stellantis truer man lige frem med at trække milliardstore investeringer ud af Europa, hvis forbuddet bliver til noget.
Stellantis’ bestyrelsesformand John Elkann siger desuden, at EU med det nuværende regelsæt, der er bygget op omkring forbuddet, gør det umuligt at bygge biler, som folk i Europa rent faktisk har råd til.
