Siden 1953 har tyskerne kunnet køre så hurtigt, de overhovedet orker på Autobahn. Men nu viser en ny måling, at 60 procent er imod den frie hastighed.
Den er næppe på vej ud.
Men nu viser en ny meningsmåling, som Bild har betalt Yougov for at lave, alligevel, at 60 procent af den tyske befolkning er imod den frie hastighed på Autobahn.
Siden 1953 har tyskerne ellers kunnet køre lige så hurtigt, de overhovedet orker på udvalgte strækninger.
Reglen om den frie hastighed har gjort Autobahn til det mest berømte motorvejsnet i hele verden. Men nu er den frihed altså truet igen.
Yougov-målingen er ikke den eneste, der tilsyneladende vil lægge en hastighedsbegrænsning ned over hele Autobahn.
Det samme gav tyskerne udtryk for i en Statista-måling i april 2024. Her var 57 procent for en generel hastighedsgrænse på 130 km/t, mens 35 procent var imod.
ADAC, der svarer til medlemsklubben FDM herhjemme, lavede en lignende undersøgelse. Og her svarede 55 procent, at de vil have alt højere end 130 km/t gjort ulovligt.
I det lange løb er der dog ikke nogen udsigt til et forbud på den tyske motorvej. I hvert fald ikke hvis man spørger bilklubben Mobil.
Her har man siden 2023 spurgt til, om der skal indføres en generel hastighedsgrænse på 130 km/t, og den frie hastighed dermed skal forsvinde.
Foreløbig har 160.000 tyskere svaret. Og hele 63,1 procent af dem siger nej tak. Kun 12,5 procent siger ja tak.
I den nuværende forbundsregering er kun ét parti for en generel hastighedsgrænse på Autobahn. De resterende to partier er, siger de, lodret imod.
I mens tyskerne slås om det måske mest hellige for landets billister, kan Boosted fortælle, at et andet land i Europa sætter hastighedsgrænsen op.
Det har de faktisk allerede gjort. Siden oktober har udvalgte veje nemlig haft en 150 km/t-grænse. Går forsøget godt, skal det efter planen gælde alle motorveje i landet.
