En koalition af 6 EU-ledere kræver, at EU dropper det totale forbud mod forbrændingsmotorer. Landene frygter, at europæisk bilindustri bliver til “industriel ørken”.
En koalition af seks europæiske ledere kræver nu, at EU skrotter det planlagte forbud mod nye benzin- og dieselbiler fra 2035.
Landene ifølge vil ifølge Bloomberg have ophævet de strenge regler. De advarer om, at den nuværende politik truer med at ødelægge den europæiske bilindustri.
De seks landes ledere har sendt et brev til Europa-Kommissionens formand, Ursula von der Leyen.
De frygter, at den hårde linje vil forvandle Europa til en “industriel ørken,” rapporterer Bloomberg.
Vending: Kræver teknologisk neutralitet
Det totale forbud mod forbrændingsmotorer blev vedtaget i 2023. De nye regler skulle stramme emissionsreglerne.
De seks ledere kalder planen for en “softwareopdatering”. De kræver, at reglerne lempes.
I spidsen for koalitionen står Italiens premierminister Giorgia Meloni og Polens premierminister Donald Tusk. Også Slovakiet, Ungarn, Tjekkiet og Bulgarien deltager i protesterne.
Fællesønsket fra alle landene er en “teknologisk neutralitet”. De argumenterer for, at der ikke findes én enkelt teknologi, der kan løse klimaudfordringen.
Derfor skal plug-in hybrider, biler med rækkevidde-forlængere og brintbiler have lov til at overleve efter 2035.
Den perfekte storm truer industrien
Årsagen til det voldsomme politiske oprør er økonomisk. Europas bilindustri står over for den perfekte storm.
Branchen er ramt af svigtende elbil-efterspørgsel. Der er aggressiv kinesisk konkurrence. Samtidig stiger energiomkostninger og lønudgifter. Der lurer også nye amerikanske handelsbarrierer.
Bilproducenter som Volkswagen, Stellantis og Renault følger sagen tæt. Milliarder af euro i fremtidige investeringer hænger i luften.
Den planlagte revision af emissionsreglerne skulle oprindeligt ske i 2026. Den er blevet fremskyndet til denne måned. Det skyldes, at elbil-adoptionen er stagneret.
Tyskland og Italien har længe været de stærkeste fortalere for at beskytte deres bilindustrier. De ønsker fleksibilitet for deres benzindrevne motorer.
Europa er ikke alene om at tvivle
Argumentet er, at et forbud mod én teknologi blot vil give markedsandele til udenlandske rivaler. Det er ikke en smart langsigtet strategi.
Europa er ikke alene om at tvivle på de hårde deadlines. På den anden side af Atlanten overvejer California Air Resources Board at “gentænke” deres mål.
Californien har ellers et mål om, at alle nye biler skal være elektriske eller plug-in hybrider inden 2035.
Den nye politiske koalition sender et stærkt signal til Bruxelles. De 6 lande ønsker at bevare arbejdspladser og bilproduktion i Europa.
De seks landes krav er et direkte angreb på den europæiske klimapolitik. Det skal sikre, at bilindustrien får det nødvendige pusterum til at klare den dybe krise.
Den politiske kovending kommer kort tid efter, at en tysk miljøaktivist, Cem Özdemir, også har kaldt 2035-forbuddet for “simpel matematik, der ikke vil virke“.
Nu får de argumenter opbakning fra toppen af flere europæiske lande.
