En ny undersøgelse afslører stor modstand mod roadpricing. Brancheanalytiker Rene Tønder forstår skepsissen men ser potentiale i de 31 procent tvivlere.
En ny bilafgift i form af roadpricing møder stor modstand i befolkningen. Hele 42 procent af danskerne er imod idéen om kørselsbaserede afgifter.
Det viser en ny undersøgelse, som brancheanalytiker Rene Tønder har kommenteret på.
Undersøgelsen er lavet af analysebureauet M.B.C. for Børsen. Den viser et splittet billede af danskernes holdning til nye bilafgifter. Mens 42 procent er imod, ser 27 procent positivt på forslaget.
En stor gruppe på 31 procent har endnu ikke taget stilling. Det er netop den gruppe, som ifølge Rene Tønder giver politikerne et råderum at arbejde med.
Det skriver han på sin LinkedIn-profil.
Tønder bemærker dog, at det bliver en politisk svær opgave at overbevise bilisterne. Mange husker stadig debatten om den droppede betalingsring omkring København, der blev lagt ned februar 2012
Tønder indrømmer dog, at han personligt havde forventet en endnu større modstand mod idéen om vejafgifter.
Politisk udfordring at indføre roadpricing
På trods af modstanden er Rene Tønder personligt tilhænger af vejafgifter. Han sammenligner princippet med moms. Man betaler for sit forbrug, ikke for sit ejerskab af en bil.
Pointen med roadpricing er, at bilister betaler for de negative konsekvenser af deres kørsel. Det kan være trængsel på vejene eller forurening.
Tønder anerkender dog de store udfordringer. Det er svært at skabe en model, der er retfærdig i en større social og samfundsmæssig sammenhæng.
Derfor tror han også, at en permanent indførsel af roadpricing har lange udsigter. Det bliver næppe en del af den kommende politiske aftale om bilafgifter.
Regeringen og embedsværket har ifølge Tønder sandsynligvis mere fokus på andre sager i øjeblikket.
Forsøg med roadpricing koster bilisterne dyrt
Selvom en bred indførsel kan ligge langt ude i fremtiden, er roadpricing ikke et ukendt fænomen i Danmark. Et forsøg med teknologien har allerede fundet sted.
Som Boosted tidligere har fortalt, deltager 2.200 udvalgte bilister i øjeblikket i et forsøg ude på vejene. Her betaler de afgift pr. kørt kilometer i stedet for de faste periodiske afgifter.
Forsøget viser dog, at det kan vejafgifter er en dyr affære for bilisterne. En tur på 87 kilometer fra Herning til Aarhus koster eksempelvis 158 kroner alene i afgifter.
Det svarer til en kilometerpris på mere end 1,8 kroner. Prisen blev beregnet ud fra, hvor og hvornår kørslen fandt sted.
På trods af den ophedede debat om bilafgifter lader det dog ikke til at påvirke danskernes billyst. Rene Tønder påpeger, at bilsalget, især af elbiler, fortsat er stabilt.
Omvendt skal danskerne heller ikke forvente nogen afklaring på afgiftsspørgsmålet. Heller ikke selvom regeringen med skatteminister Rasmus Stoklund (S) lovede, at de nye afgifter ville blive til virkelighed inden sommerferien. For det skete aldrig.
