Ny data afslører, at 4 ud af 10 biler i Danmark kører med alvorlige fejl. Det kan true både sikkerheden på vejene og ejernes pengepung.
Næsten fire ud af ti personbiler i Danmark kører rundt med mindst én alvorlig fejl.
Det viser en ny opgørelse fra softwarefirmaet Carly.
De mange fejlfyldte biler, der især plager de nord- og midtjyske bilister, kan udgøre en betydelig risiko. Både på vejene og for bilisternes økonomi.
Opgørelsen er baseret på data fra fejludlæsninger på 250.000 biler i Norden. Og holder de stik, er resultaterne fra Danmark ikke lige frem opmuntrende.
Hele 38 procent af de danske biler i undersøgelsen har mindst én kritisk fejl.
De nordiske data peger på, at de hyppigste problemer skal findes i bremser og undervognen.
Også motorstyring og bilens elektronik er noget, der giver bilerne på de danske veje problemer. Men mange af de fejl er samtidig godt skjult.
De opdages ofte ikke, før fejlen udvikler sig og bliver alvorlig. Det kan resultere i et pludseligt motorstop. Det kan også betyde en farligt længere bremselængde eller et dumpet bilsyn.
For den enkelte bilejer er de skjulte fejl ikke bare en risiko at løbe ude i trafikken, de kan også blive en alvorlig økonomisk hovedpine.
Der er forskel på bilejere – selv i så lille et land som Danmark
Carlys data viser tydelige geografiske forskelle inden for Danmarks grænser. Problemerne med alvorlige fejl er mest udbredte i Region Nordjylland. Her har hele 63 procent af bilerne mindst én alvorlig fejl.
Tæt herefter følger Region Midtjylland, hvor det samme gælder for 60 procent af bilerne.
– Mange tror, at man altid vil lægge mærke til alvorlige fejl, men det passer ikke,” siger Carlys repræsentant i Norden Dali Ati.
– Vores data viser, at fejlene ofte opstår og udvikles i det skjulte.
– De opdages først ved det periodiske bilsyn, eller når bilen begynder at opføre sig anderledes end normalt.
– Når der er gået så lang tid, er problemet typisk blevet alvorligt og kostbart at udbedre.
Nye biler er ingen en garanti mod fejl
Som bilejer behøver man ikke længere vente på det periodiske syn eller serviceeftersynet.
Man kan i stedet selv udføre regelmæssige tjek af bilen. Ved at fejlsøge jævnligt kan man opdage problemer tidligt.
Det kan være slid på bremser, et svækket batteri eller fejlkoder relateret til motoren. Opdages problemet i tide, højner det ikke bare sikkerheden på vejene. Det er også bedre for bilisternes økonomi.
Globalt set viser Carlys data, at ældre biler har en højere andel af kritiske fejl. Blandt biler produceret mellem 1996 og 2006 har 70 til 72 procent mindst én alvorlig fejl.
Det betyder bare ikke, at de nyere biler er fejlfri. Tværtimod faktisk. Det tyske firma mener, at 57 procent af alle biler, der er bygget så sent mellem 2022 og 2024, kører rundt med alvorlige fejl.
