En ny undersøgelse fra Gartner viser, at Teslas software-forspring er ved at forsvinde. Især kinesiske Nio og giganter som Hyundai/Kia vokser markant hurtigere.
Teslas engang så dominerende førerposition på softwareområdet er truet.
En ny analyse viser, at 23 konkurrerende bilmærker haler markant ind på amerikanerne. Det kinesiske mærke Nio er nu faretruende tæt på førstepladsen.
Det fremgår af en årlig gennemgang af bilsoftware, som konsulentfirmaet Gartner står bag. Rapporten evaluerer 24 af verdens største bilmærker på deres digitale udvikling og teknologi.
Selvom Tesla stadig indtager førstepladsen, er deres forspring skrumpet betydeligt. Teslas score er kun en smule højere end sidste år.
Samtidig er Nio på andenpladsen steget markant mere i score. Afstanden mellem de to mærker er nu minimal.
Rapporten konkluderer, at Tesla risikerer at miste sit vigtigste forspring, hvis udviklingen fortsætter. Software har længe været anset som Teslas stærkeste kort.
Hyundai og Kia er de store vindere
Det er ikke kun Nio, der presser Tesla. Midt på listen findes bilkoncerner som Hyundai/Kia og Stellantis.
De to koncerner er de producenter, der er steget mest i årets gennemgang. Det viser, at de satser massivt på at indhente den teknologiske føring.
Gartner-rapporten handler primært om, hvordan bilmærkerne prioriterer softwareudvikling. Den ser også på, hvor avanceret teknologien i bilerne reelt er.
Analysen viser et tydeligt skift i bilindustrien. De traditionelle bilmærker har indset, at software er en afgørende kampplads i fremtiden.
Tesla står derfor over for en ny virkelighed. De kan ikke længere regne med at være teknologisk overlegne.
Japanske giganter sakker bagud
Mens nogle mærker stormer frem, kæmper andre med den digitale omstilling. Store bilgiganter som Toyota, Renault og Mazda sakker ifølge Gartner bagud.
De skal arbejde meget hårdere for at kunne følge med i det digitale kapløb. Det kræver store investeringer og en ændret tankegang i de gamle koncerner.
Helt i bunden af listen ligger Jaguar Land Rover. De vurderes til at være dårligst blandt de 24 undersøgte mærker.
For Tesla er billedet blandet. Selvom de stadig fører an i denne specifikke analyse, viser andre undersøgelser et andet billede af deres software.
Mens Tesla stadig har føretrøjen på, når det kommer til en del af softwaren, ser det straks værre ud andre steder. Også for bilmærket selv.
Boosted kunne for nylig fortælle, at det amerikanske bilmærke udgør bundproppen i en test af mindst lige så afgørende software.
