Det er lykkedes nogle mænd at overbevise myndighederne om, at Tesla Cybertruck er en god idé. Det hele på grund af et 20 år gammelt smuthul i lovgivningen.
Tesla Cybertruck, den kontroversielle elbil, er ikke typegodkendt i Europa. Alligevel ruller den på norske veje. Hvordan er det muligt? Svaret er et smuthul.
Et smuthul i loven gør det muligt at importere brugte biler fra andre markeder. Dermed kan Tesla Cybertruck, der er godkendt i USA, også blive lovlig i Norge.
Tesla Cybertruck har vakt opsigt med sit futuristiske design og kontroversielle sikkerhedsaspekter.
Den kantede konstruktion og de manglende kollisionszoner har givet anledning til bekymring for fodgængeres sikkerhed.
Alligevel er det lykkedes at få den på de norske veje. Flere eksemplarer af Tesla Cybertruck er allerede at finde i Norge.
Det er på trods af, at bilen ikke er typegodkendt, hverken i Norge eller i Europa som helhed. Det skyldes primært det specielle design og bekymringer om sikkerheden for udsatte trafikanter.
Ikke desto mindre er der Tesla Cybertruck til salg i Norge. De er godkendt og klar til norske veje.
Importøren har samarbejdet med Statens Vegvesen og Drammen Trafikstasjon. Det er ikke oplyst præcist, hvordan godkendelsen er foregået.
Men det viser sig, at importøren har benyttet sig af et “smuthul” i loven. Det gør det muligt at importere brugte biler, der er godkendt på andre markeder.
– Tesla Cybertruck er godkendt efter Køretøjsreglementets § 5-3,” siger Arne Amdahl Bakkevig fra det norske vejvæsen.
– Der står, at en bil, der har været indregistreret i mindst seks måneder, inden den importeres til Norge, kan godkendes ud fra dens overholdelse af amerikanske eller canadiske regler.”
Det bekræfter Norwegian Machinery over for norsk TV2.
Importreglen, som Teslaen er godkendt efter, har eksisteret i over 20 år.
Ifølge Amdahl Bakkevig er det ikke anderledes for Tesla Cybertruck end andre amerikanske brugte biler, der ikke fås som nye i Norge.
Ifølge hjemmesiden skal der fremlægges registreringsdokumentation. Ligesom det skal kunne dokumenteres, at bilen opfylder enten amerikanske eller canadiske sikkerhedskrav.
