10 ting du ikke vidste om biler med centermotor

Den nye Corvette er udstyret med centermotor – vidste du det?

Annonce

Nogle af de fedeste biler i historien har haft centermotor. Toyota, BMW, Renault og Honda er alle bilproducenter, der haft succes med centermotoren.

Og netop sidstenævnte har haft en bil på samlebåndet, et trick i ærmet, som nok vil komme bag på de fleste.

Dyk ned i listen herunder og bliv klogere:

Renualts model “5 Turbo 2” eksisterer kun, fordi fabrikken var nødt til at bygge en række homologiseringsbiler for at deltage i rally. Alligevel blev der produceret 3576 R5’ere mellem 1980 og 1984

Artiklen fortsætter efter annoncen
Hvad har en Toyota Previa og en Bugatti Veyron tilfælles? De er på papiret begge to med centermotor og firehjulstræk
Mercedes C111-II var den første dieselbil med centermotor ( og en af de få, som indtil videre er bygget)

 

For at løse problemet med sigtbarheden i Isdera Imperator, der havde en meget lav taglinje, installerede fabrikken et periskop på taget

 

Da Honda Beat kom frem i 1997 var den verdens mindste og billigste bil med centermotor

 

Artiklen fortsætter efter annoncen
Den skøreste centermotor-bil må være FSO Polonez, der har en Lancia Stratos-maskine lige midt i det hele

 

Teknisk set er en Honda S2000 en centermotor-bil, da motoren ligger mellem for-og bagakselerne.

 

Der kan argumenteres for at verdens første bil, Benz Patent-Motorwagen, var med centermotor, da motoren lå i, nå ja, midten

 

Den allerførste racerbil med centermotor og baghjulstræk var Benz Tropfenwagen fra 1923
Læs videre efter annoncerne

 

De Tomaso introducerede deres centermotoriserede Vallelunga i 1967, det var før Ferrari fandt ud af at centermotoren var en god idé
Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]

Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Flere bilnyheder

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Læs flere nyheder om biler